Adria>Информация>Пассажиры с особыми потребностями>Правила безопасности при перевозке инвалидов с ограниченной подвижностью

Правила безопасности при перевозке инвалидов с ограниченной подвижностью

Запрос о предоставлении помощи

Если Вам необходима помощь в самолете или перед посадкой в него, просим Вас сообщить нам об этом заранее. Наша основная забота – обеспечить Вам на рейсах нашей авиакомпании безопасность и комфорт, для чего нам, возможно, потребуется помощь третьих лиц, что может занять чуть больше времени.

Рекомендуем Вам направить запрос о помощи сразу, как только Вам стало известно, что помощь необходима, но не позднее чем за 48 часов до вылета. Вы можете обратиться непосредственно к нам или в агентство, где Вы приобрели билет. Просим Вас сообщить нам всю необходимую информацию для того, чтобы мы могли обеспечить помощь, в которой Вы нуждаетесь.

Для данных целей мы подготовили специальное Заявление пассажира об инвалидности. Пожалуйста, заполните Заявление, поставьте подпись и передайте его агенту по продаже авиабилетов или в нашу авиакомпанию не позднее чем за 48 часов до вылета.

Наш адрес

Adria Airways
Zgornji Brnik 130h
4210 Brnik
Slovenija

Термин «инвалид» или «лицо с ограниченной подвижностью»

Инвалид или лицо с ограниченной подвижностью (далее PRM) – любое лицо, подвижность которого при пользовании транспортом снижена ввиду какой-либо инвалидности (сенсорная или опорно-двигательная, постоянная или временная), ограниченных интеллектуальных возможностей или нарушений либо по любой другой причине инвалидности или возраста, и состояние которого требует соответствующего внимания и адаптации доступных для всех пассажиров услуг к конкретным потребностям данного лица.

Ограничения по безопасности во время перевозки инвалидов или лиц с ограниченной подвижностью

Исходя из требований безопасности нами в Adria Airways введены ограничения относительно количества пассажиров-инвалидов или пассажиров с ограниченной подвижностью, которых мы можем принять на борт. Данное количество зависит в первую очередь от типа самолета и от сопровождающего пассажира лица.

Ограничения по типу самолета
Тип самолета Максимальное количество пассажиров, которым необходима помощь при ходьбе и посадке в самолет WCHR, WCHS* (включительно с WCHC, DEAF/BLIND) Максимальное количество пассажиров, которым необходима помощь «до кресла» в салоне самолета WCHC, DEAF/BLIND*
* Использованные сокращения взяты из документа 30 ECAC. Далее в таблице даны пояснения обозначений пассажиров, требующих специальной помощи.

Инвалидам или лицам с ограниченной подвижностью мы можем отказать в бронировании либо посадке в самолет, если из-за размеров самолета или его люков посадка и/или перевозка физически невозможна.
CRJ 100/200 6 2
CRJ 900 8 2
Airbus A320 12 4

Ограничение, зависящие от сопровождающего

Согласно общим правилам количество PRM не должно превышать количества здоровых пассажиров, которые могут оказать помощь в чрезвычайной ситуации. Данное ограничение относится к общему количеству PRM.

Если слепые или слабовидящие, а также глухие и слабослышащие пассажиры путешествуют без дополнительной помощи, они не считаются PRM.

Когда необходим проезд с сопровождающим?

Никогда не утверждайте, что Вы самостоятельны, если Вы таковым не являетесь, поскольку данное утверждение может привести внезапным осложнениям для нас в случаях, когда мы не сможем удовлетворить Ваши основные потребности. Если Вы хотите путешествовать без сопровождения, но сомневаетесь, проверьте следующие утверждения:

  • Вы не должны быть зависимыми от дополнительного кислорода;
  • Вы должны быть способны самостоятельно принимать пищу;
  • Вы должны быть способны пересесть с пассажирского кресла в инвалидную коляску, которая находится в самолете, если такая коляска доступна;
  • Вы должны быть способны общаться с экипажем и понимать их советы и рекомендации;
  • Вы должны быть способны воспользоваться туалетными помещениями без посторонней помощи;
  • Вы должны быть способны самостоятельно принимать лекарственные препараты и выполнять соответствующие процедуры, необходимые по состоянию Вашего здоровья.

Если Вы не соответствуете всем вышеперечисленным условиям, к сожалению, Вы не можете путешествовать без сопровождения.

Какие пассажиры должны всегда летать с сопровождающим?

Во исполнение действующих предписаний по безопасности мы можем потребовать, чтобы PRM сопровождал другой пассажир (сопровождающий), способный оказать необходимую помощь при действиях в вышеуказанных условиях.

Сопровождение обязательно для следующих пассажиров:

  • WCHC, кроме случаев, когда пассажир подписывает Заявление инвалида или лица с ограниченной мобильностью (.pdf), который путешествует воздушным транспортом (далее Заявление), подписание которого гарантирует, что пассажир является самостоятельным;
  • DEAF/BLIND;
  • STCR (не обеспечиваем перевозку на самолетах CRJ).

Решение о том, необходимо ли Вам сопровождающее лицо во время полета, мы примем после того, как Вы ознакомите нас с Вашей инвалидностью посредством заполнения Заявления. О решении относительно того, что Вы обязаны путешествовать с сопровождением, мы сообщим Вам в письменной форме (по требованию, в течение пяти рабочих дней).

Какие пассажиры могут летать без сопровождающего?

Без сопровождающего могут путешествовать следующие пассажиры (если соответствуют условиям для самостоятельного путешествия):

  • MAAS.
  • BLIND (слепые) или слабовидящие. Данные пассажиры могут путешествовать с собакой-поводырем, которой разрешается находиться в салоне самолета.
  • DEAF (глухие) или слабослышащие. Данные пассажиры могут путешествовать с собакой-поводырем, которой разрешается находиться в салоне самолета.

Каждая собака-поводырь слепых или слабовидящих и глухих и слабослышащих должна быть полностью подготовлена для данных целей и носить намордник. Необходимость в собаке-поводыре пассажир должен доказать медицинской справкой. Провоз собак-поводырей осуществляется бесплатно в пассажирском салоне или багажном отделении самолета.

Правила безопасности при перевозке инвалидов или лиц с ограниченной подвижностью

В чем заключается роль сопровождающего?

  • Сопровождающий – это здоровый человек не моложе 16-ти лет.
  • Сопровождающий по возможности занимает место непосредственно рядом с пассажиром с ограниченной подвижностью и оказывает ему помощь во всех обстоятельствах.
  • Роль сопровождающего при перевозке пассажира с ограниченной подвижностью всегда имеет существенное значение при обеспечении помощи экипажу во время эвакуации из салона самолета в чрезвычайной ситуации. Экипаж самолета отдельно ознакомит сопровождающего с процедурами безопасности.

Где могут сидеть пассажиры с ограниченной мобильностью?

  • Пассажирам с ограниченной подвижностью нельзя занимать место в рядах с аварийными выходами и в первых рядах.
  • Данные пассажиры должны сидеть близко к аварийным выходам, которые расположены на уровне пола таким образом, чтобы члены экипажа могли беспрепятственно выполнять свои обязанности, и чтобы не мешать доступу к аварийным выходам или спасательному оборудованию.
  • В каждом ряду может занимать место только один пассажир с ограниченной подвижностью.

Как слепые и слабовидящие пассажиры смогут ознакомиться со специальными инструкциями и правилами поведения?

Экипаж самолета перед вылетом даст слепым и слабовидящим пассажирам специальные инструкции относительно ориентации в самолете и ознакомит их с правилами поведения в чрезвычайной ситуации.

Групповые поездки для пассажиров-инвалидов и пассажиров с ограниченной подвижностью.

Мы приложим все усилия для обеспечения поездки группе пассажиров с ограниченной подвижностью в объеме и при условиях, которые могут различаться в зависимости от группы инвалидности указанных пассажиров. Принимая во внимание условия, мы определим количество необходимых сопровождающих отдельно для каждой группы.

Правила провоза инвалидных колясок

  • Действует общее правило, запрещающее перевозку инвалидной коляски с электроприводом, размеры и/или вес которой таковы, что ее невозможно погрузить в вертикальном положении на подъемнике или погрузчике в багажный отсек самолета.
  • При бронировании мы спросим Вас о весе и размерах Вашей инвалидной коляски.
  • Инвалидную коляску с электроприводом на жидкостной батарее (которая может потечь) на нашем рейсе мы перевозить не будем.
  • Перевозка инвалидной коляски с питанием от сухой батареи на наших рейсах разрешается при условии:
    • если батареи выключены;
    • полюсы батареи заизолированы;
    • батарея надежно закреплена на инвалидном кресле.
  • Перевозка инвалидных колясок с ручным приводом разрешена.
  • На рейсах нашей авиакомпании не предоставляется инвалидное кресло для перемещения по пассажирскому салону.

Окончательное решение в руках капитана

Окончательное решение по всем вопросам, связанным с безопасностью Вашей перевозки и перевозки других пассажиров принимает командир воздушного судна.

Куда я могу пожаловаться?

Если, несмотря на все наши старання, Вы считаете, что мы не оказали достаточной помощи для обеспечения безопасности и комфорта во время полета, и что были нарушены Ваши права в соответствии с Директивой ЕС №1107/2006, Вы можете направить жалобу по следующему адресу:

Нормативные документы, которыми мы руководствуемся

Наш адрес

Adria Airways
Zgornji Brnik 130h
4210 Brnik
Slovenija

Категории пассажиров, требующих специальную помощь

Обозначение Описание
Источник: ECAC Policy Statement in the Field of Civil Aviation Facilitation (ECAC.CEAC DOC No. 30, 11th Edition/December 2009)
MEDA Пассажир, подвижность которого ограничена ввиду медицинских случаев с проявлениями болезни, путешествующий с разрешения органов здравоохранения. Такой пассажир обычно имеет социальную страховку в связи с заболеванием или несчастным случаем.
STCR Пассажир, который может путешествовать только на носилках. Такой пассажир может иметь или не иметь социальную или специальную страховку.
WCHR Пассажир, который может подняться/спуститься по ступеням и может самостоятельно перемещаться по салону. Инвалидная коляска или иное приспособление для передвижения ему необходимо для перемещения между самолетом и терминалом, в терминале - между местом входа и местом выхода в город.
WCHS Пассажир, который не может подняться/спуститься по ступеням, но может самостоятельно дойти до кресла в самолете. Инвалидная коляска нужна ему для того, чтобы передвигаться между самолетом и терминалом, в терминале - между местом входа и местом выхода в город.
WCHC Пассажир, который практически полностью неподвижен, может передвигаться только при помощи инвалидной коляски или другого средства. Инвалидная коляска нужна для того, чтобы доставить пассажира от места входа в терминал до момента посадки в самолет или, при необходимости, в специальное кресло в самолете, которое адаптировано для данного пассажира. Пассажиру постоянно требуется помощь; при этом при прилете процедура происходит в обратном порядке.
BLIND Слепой пассажир.
DEAF Глухой или глухонемой пассажир.
DEAF/BLIND Слепой и глухой пассажир, который может передвигаться только с помощью сопровождающего.
MAAS Все другие пассажиры, требующие специальной помощи.
DPNA Пассажир с ограниченными умственными способностями, нуждающийся в помощи.